eMobility-News.

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Keine Ladekosten für Mitarbeiterfahrzeuge

Keine Ladekosten für Mitarbeiterfahrzeuge

Die Möglichkeit, am Arbeitsplatz zu laden, ist für Mitarbeiter eine wesentliche Voraussetzung bei der Anschaffung eines E-Autos. Viele Arbeitgeber sind auch grundsätzlich bereit, in der Tiefgarage oder auf dem Firmenparkplatz Ladepunkte zu installieren. Es stellt sich...

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Lithium für typischen Tesla-Akku

Lithium für typischen Tesla-Akku

Lithium für typischen Tesla-Akku lässt sich mit 30 Tassen Kaffee gleichsetzen. Maximilian Fichtner, Direktor am Helmholtz-Institut für elektrochemische Energiespeicherung in Ulm Hoher Wasserverbrauch, Zerstörung der Umwelt: Der Abbau von Lithium, einem...

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Wasserstoff im Massenmarkt Pkw ungeeignet

Wasserstoff im Massenmarkt Pkw ungeeignet

Der Verkehrssektor in Deutschland hat zurzeit einen Endenergieverbrauch von rund 800 Terawattstunden (TWh) pro Jahr. Würde man diese Verkehrsleistung komplett mit batterieelektrischen Fahrzeugen erbringen, wären wegen der höheren Effizienz nur etwa 200 TWh notwendig....

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Wozu noch einen Verbrenner kaufen?

Wozu noch einen Verbrenner kaufen?

Die aktuellen Fahrverbote für Dieselfahrzeuge beschleunigen die Investitionen der Automobilindustrie in die Ausweitung ihres E-Auto Angebots. Mit dem ID wird VW in naher Zukunft in die Massenproduktion eines rein mit Elektroantrieb ausgestatteten...

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Cross-Marketing mit E-Mobility

Cross-Marketing mit E-Mobility

Mit der Elektromobilität ergeben sich nicht nur neue Möglichkeiten im Fahrzeugbau und insgesamt in der Mobilität, sondern auch innovative Ideen in der Marketing-Kommunikation.  Zum Beispiel die EGO-Ladesäule. Sie kombiniert eine Doppelladestation mit bis...

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Mitarbeiterbindung mit Dienst-E-Bike

Mitarbeiterbindung mit Dienst-E-Bike

E-Bikes sind inzwischen bei vielen Menschen sehr beliebt. Nicht nur in der Freizeit, sondern auch für den Weg zur Arbeit werden sie zunehmend genutzt. Clevere Arbeitgeber machen sich diesen Trend zunutze und ermöglichen ihren Mitarbeitern ein hochwertiges...

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