Die meisten Unternehmen sind für die Elektromobilität schlecht gerüstet, es fehlen überall Ladestationen auf Firmenparkplätzen für Mitarbeiter und Kunden. Dabei bieten Elektrofahrzeugflotten erhebliche Einsparpotentiale, nicht nur bei CO2 sondern auch bei
den Verbrauchskosten.
Ein durchschnittlicher Firmen-PKW verbraucht 7,0 Liter Diesel oder 8,5 Liter Super auf 100 Kilometer. Bei einem Preis für Diesel von € 1,40 und Super von € 1,60 liegen die Verbrauchskosten zwischen € 9,80 und € 13,60. Bei einer Jahresleistung von 25.000 Kilometer sind das € 2.450,00 bzw. € 3.400,00. Die Fahrzeuge werden durchschnittlich 3 Jahre geleast, macht € 7.350,00 bzw. € 10.200,00 je Fahrzeug. Bei 10 Fahrzeugen fallen so Kraftstoffkosten von fast € 100.000,00 an.
Demgegenüber würde eine vergleichbare E-Mobil-Flotte deutlich geringere Kosten verursachen. Vor allem dann, wenn der benötigte Strom mit einer Solaranlage selbst erzeugt wird. Dann betragen die Kosten pro verbrauchter Kilowattstunde inkl. EEG-Umlage ca. € 0,09.
Deutlicher Kostenvorteil
Ein Elektroauto zum Beispiel vom Typ BMW i3 verbraucht ca. 20 KW/h auf 100 Kilometer. Das sind pro Jahr ca. € 450,00 pro Fahrzeug. In drei Jahren ca. €1.350,00. Bei 10 Fahrzeugen € 13.500,00. Es ergibt sich also eine Einsparung nach drei Jahren für 10 Fahrzeuge zwischen € 60.000,00 für Dieselfahrzeuge und ca. 86.500,00 bei Benziner.
Natürlich ist die Reichweite von heutigen Elektro-PKW noch eingeschränkt, das muss aber kein Hinderungsgrund sein. Denn bereits jetzt sind schon reine Elektro-Fahrzeuge mit einer Reichweite von fast 500 Kilometern verfügbar (Hyundai Kona, Tesla, Audi e-tron) sowie Vollhybride mit deutlich größerer Reichweite, die auch extern geladen werden können.
Aber selbst Fahrzeuge wie der BMW i3 oder der E-Golf mit Reichweiten von maximal 250 Kilometer sind für viele Anwendungsbereiche hervorragend nutzbar. Und wer es genau wissen möchte, für den berechnen wir mit Hilfe einer Tracking-Analyse der täglichen Fahrstrecken, ob sich ein vollelektrisches oder besser ein Hybridfahrzeug eignet.
Neben den hohen Kosteneinsparungen beim Verbrauch sind Elektrofahrzeuge von der KfZ-Steuer befreit, die Dienstwagenpauschale sinkt von 1% auf 0,5% und auf den Neuwagenpreis werden bis zu € 5.000,00 Umweltprämie angerechnet. Es gibt also eigentlich keinen Grund mehr, statt eines Elektro- oder Hybridfahrzeugs einen Diesel- oder Benzinmotor zu kaufen.
Wenn Sie wissen möchten, wie mit Ihren nächsten Fahrzeugen umweltfreundlich und kostengünstig fahren können, melden Sie sich einfach bei uns unter 08051-9657-556. Wir berechnen individuell für Ihr Unternehmen Kosten und Nutzen!